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前幾天在宜蘭發生了遊覽車翻覆的意外、造成33個人過世
令人不禁聯想起去年造成24名陸客往生的火燒車意外
當時媒體鋪天蓋地剖析遊覽車的結構、相關法規、司機的精神狀態跟家庭情況
以及遊覽車進口稅金的差異

然後呢??

事過境遷之後、還不是什麼都沒有解決

拼裝車依然在滿路上奔馳、遊覽車內消防系統仍舊不合格
一例一休上路、遊覽車司機依然超時開車、業者照舊不守法

我跟大家保證、過了幾個禮拜、所有人都會忘了這件事
蝶戀花還是繼續營業、賠償問題雷聲大雨點小、最後不了了之

這就是台灣人的特性--健忘

一件憾事的發生、絕對有它的前因、是由許多不利的因素層疊而成的
各位有在高速公路上被遊覽車逼車的經驗嗎??我就有..
很危險對不對??被逼車的駕駛肯定心裡咒罵著:"開這麼快是想死嗎?"

但為何司機要開快車、要逼車呢??

 

 

大家可以試想看看、如果你是遊覽車司機、團員早上六點或六點半集合
司機早上可能五點就要起床、可能必須連續開車2~3小時才能到下一個定點
團員在車上睡覺吃零食、司機必須全神貫注地注意路況
團員在定點購物SHOPPING、司機只能在車上小憩20分鐘一下
一整天的行程結束、司機可能已經開了12~13小時的車
回到家可能11點快12點了、你以為可以好好一覺到天亮了嗎??
要是遇上黑心的老闆、隔天還是一樣五點起床、一樣開13小時的車、一樣12點就寢
惡性循環可能持續2個禮拜甚至以上、就算你身體再怎麼鐵打也會垮

如果你是遊覽車司機、你想不想趕快回家爭取時間休息??

所以政府不停止業者繼續剝削司機、不停止違法排班、司機依然會開快車

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(取自聯合晚報)

再來...

進口一輛全新的遊覽車、全車需要課25%的進口稅、
各位知道進口零件稅金多少嗎?? 7%~8%

一輛遊覽車大概要400萬、如果你是遊覽車業者、你不會去省6、70萬的稅金??
所以路上一堆拼裝車在跑、卻沒人可以改善

而這些數據之前是誰提出的呢??是以立委葉宜津為首的民進黨立委等
立委諸公們怎麼來解決呢??
提案修改《公路法》第63條,增訂「汽車及電車其
登記領照後依規定辦理檢驗者,不得以車齡為禁止使用之限制」

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(取自網路-打英悍將)

各位看明白了嗎??換句話說,只要遊覽車業者通過車檢,就可以不受車齡限制上路行駛,
學校、旅行社也不能要求遊覽車車齡。

這是幫民眾解決的辦法嗎??讓遊覽車的車齡不需受限??難怪失事的遊覽車19年了還在跑....

此事被國民黨團拖出來翻舊帳,但被葉宜津國會辦公室反擊,
第一、該提案並未三讀通過,因此沒有放寬車齡的問題;
第二,遊覽車本來就沒有車齡限制,當初提案是針對娃娃車,目前唯一有限制車齡的是娃娃車。
第三,車齡與安全沒有絕對關係。

看看葉宜津的小姐的邏輯、這就是台灣立委的水準
第一、車齡跟安全就是有絕對的關係、我就不相信超過15年的車子會比5年的車子安全
第二、遊覽車本來就沒有車齡限制?哪妳立委當假的啊??不會立法限制啊??
第三、該提案並未三讀通過、所以惡法沒通過就不是妳跟妳同僚的問題囉??問題是妳怎麼會提這蠢案呢??

葉大立委的理由是:盼改善業者為了省錢,以低成本拼裝車上路的情況

什麼邏輯??
我不是藍蛆...我都崩潰了

有這樣的立委、你敢坐遊覽車??
而遊覽車不合理的情況也不是一天兩天了、所以說民進黨爛、國民黨也一樣爛

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認真做事認真修法很難嗎??

如果不是為了背後的利益、會提這種完全不合邏輯的法案嗎??

所以我死都不坐遊覽車...因為坐了可能就會死

 

 

 

 

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