d2332758.jpg

人為財死、鳥為食亡這句話是從蝶戀花老董周比蒼先生吐出來的"金句"
非常刺耳卻是現在台灣社會工作環境的寫照、
遊覽車意外的康姓司機姐姐質疑、為何蝶戀花讓司機從過年開始,
一連執勤15天都沒有休息?

phphKEkcs.jpg

康姓司機姐姐

周比蒼先生說自己絕對都會讓司機請假,自己寧願調派外車也會讓司機休息,
更說在初一到初五他都有支付雙倍薪水,是司機為了賺錢都不願意休假
換句話說就是按指司機缺錢、愛錢、貪錢所以過勞把命丟了。

22.png

姑且不論康姓司機是否真的缺錢而拼了命也要賺雙薪、
請問一下、周先生把政府的一例一休的規定放在哪裡??
司機要繼續跑、你就讓他跑了??
一天工作13~15個小時以上、才給1800符合政府最低薪資規定嗎??
為何司機都沒有保勞健保呢??

在記者會上義正詞嚴的周先生、一副好像他其實很照顧員工、大家都誤會他的樣子
面目可憎啊...但你以為台灣只有他一個老闆是這副德性嗎??
其實這就是台灣大部分老闆傲慢的嘴臉

資方跟勞方本質其實是一樣的、大家出來工作都是為了賺錢
我沒看過有人開公司是想賠錢的、當然領薪水也是想養家活口
但在台灣、勞工是不能有聲音的、看看過年台鐵罷工的300多名員工
他們只想用"合法休假"來爭取並且改善自己過勞的權益、卻被年後清算
公家機關已經如此、更遑論一般的民間單位
老闆的地位實際跟皇帝沒兩樣、身為臣下是沒有任何"含扣"餘地的

會造成如此的情況、除了台灣人畢竟還是善良的民情之外
就是政府單位的姑息、這點藍綠都是如此

在國外、勞工的權益是非常重要的、因為老闆相信人才才是公司最大的資產
一家公司的運作、任何東西都可以被取代、而人才卻很難取代
老闆們知道、失去了人才、尤其是自己培養起來的人才、不論是去其他業界
或是到了競爭對手公司、此消彼長、將會造成公司極大的損失
而勞工們也知道這點、所以本身的權益都相當重視、故國外才有許多罷工的情形發生

台灣恰好相反、台灣最不重視的就是人才、很多老闆都認為只要口袋有錢
就會有人才投靠、只要口袋有錢、員工就不敢離開、老闆常常給員工灌輸觀念
"任何人都可以取代你"
只要自己有錢賺、成本能省則省、如果成本要省就從薪資開始省起
而員工也只能默默接受、政府更是助紂為虐、像康姓司機的例子、
許多新聞媒體轉述交通部公路總局官員的說法:
「公路駕駛每日駕車時間,不得超過十小時,是指手握方向盤時間。」
對勞工來說、有這樣的官員、那還需要敵人嗎??

22x4nvtnxz.png

(法條放在這、又有幾家旅行社遵守呢??)

如果是40年前"台灣錢淹腳目"的年代、或許員工受到委屈大可拂袖而去
反正外面機會一堆、只要有能力、肯做、自有留爺處

但現在不同了、景氣的確不好、藍綠互鬥亂搞、把台灣的經濟弄得每況愈下
很多高學歷的新鮮人都只能做最基層的工作、讓資方也就是老闆拿翹了
總是抱著一種"你們就是靠我養"的變態心理

所以當員工想休假、老闆是可以不予准假的、因為你敢含扣、他就讓你走路
導致不論資方怎麼得寸進尺、員工為了餬口也必須忍耐
久而久之、台灣的工作環境就自成一格、跟其他國家完全是兩個世界

個人認為、台灣的資方必須要有健康的心態、就像港片最佳損友裡面的叔公說的
"千萬不要認為是你給夥計飯吃、其實是夥計幫我們賺錢才是真的"
創造以及維持一個公平穩定的工作環境給員工、遠比處處壓榨員工還來得有效率

我常常舉一個寓言故事"太陽與北風"的故事做為例子
老闆想達成目標、用強迫的方法是絕對沒辦法達成目的的、就像北風想讓旅人脫外套一樣徒勞無功
還不如像太陽讓旅人心甘情願幫你達成目的

20130913092515d73.jpg

(本圖取自於網路)

周比蒼傲慢的嘴臉讓我們看到了台灣社會的縮影、我相信康姓司機是需要錢的
但是如果康姓司機要請假、蝶戀花會准假??
我非常希望政府能夠重視這個例子、33條人命的慘痛例子
像蝶戀花的公司、台灣肯定比比皆是、如果政府不好好處理、仍然按照慣例
重重舉起輕輕放下、不僅僅類似的狀況可能會繼續發生、台灣的工作環境將再也無法留住人才
當這些人才外流、台灣還有什麼未來呢??

 

後記:希望政府真能協助家屬得到蝶戀花的賠償、別讓這樣惡質的旅行社獲得輕放

也希望家屬能冷靜、跟政府要求國賠??於情於理於法都不合常理

千萬不要濫用國賠來爭取權益、你們的對手是蝶戀花而不是政府

 

歡迎來我臉書粉絲專頁"缺角的馬克杯"

https://www.facebook.com/markpaiting  

 

文章標籤
創作者介紹

缺角的馬克杯

喜感哥 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()